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股票开盘时间:波羅的海指數漲至逾兩周高位 行業迎來高景氣度 概念股名單來瞭_远华投资10年专注外汇

股票开盘时间:波羅的海指數漲至逾兩周高位 行業迎來高景氣度 概念股名單來瞭

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股票开盘时间:波羅的海指數漲至逾兩周高位 行業迎來高景氣度 概念股名單來瞭

  波羅的海幹散貨運價指數漲至逾兩周高位。

  BDI指數再次反彈

  數據顯示,周二波羅的海幹散貨運價指數(BDI)上漲50點至1364點,漲幅3.8%,該指數連漲四日,指數為逾兩周高位,所有型船運價指數均有不同程度上揚。

  主要運費指數按照運載量噸位的大小分為海岬型、巴拿馬型、超靈便型和小靈便型。海岬型船運指數領漲,該指數跳升138點至2078點,漲幅7.1%,海岬型船運載量通常為較大噸位,運載貨物包括鐵礦石和煤炭等。巴拿馬型船運價指數上漲5點至1326點,漲幅為0.4%,該型船舶的運載貨物通常為煤炭、鐵礦、糧食和谷物等。超靈便型船運價指數上漲10點至960點,漲幅為1%,超靈便型船可以運輸各類幹散貨物,例如糧食、谷物、飼料、化肥、礦石、礦砂等。

  此前,波羅的海幹散貨運指數(BDI)在今年5月跌至393點的低位。BDI在新低後開啟上漲態勢,7月6日一度站上1956點的年內高位,不到2個月的時間,累計漲幅近5倍。

  BDI在創下年內高點紀錄後,開始回調,回調過程中有明顯的反彈跡象,整體看,BDI仍處於年內高點附近。

  波羅的海指數漲至逾兩周高位,行業迎來高景氣度,概念股名單來瞭

  行業景氣度高

  年初,受新冠肺炎疫情的影響,各國封鎖邊境,全球海運貿易急劇下降,對航運公司的業務產生消極影響。BDI一路下探,5月跌至近年低點,航運行業景氣度跌至冰點。

  BDI的大漲開始於今年5月底,與中國控制住疫情,復工復產加速有極大關系,而此刻,國外的疫情正處於加速擴散蔓延,停工停產的階段。

  國外疫情引發的停工停產,加速瞭中國的外貿出口,中國的復工復產也集中加速瞭對國外大宗商品的進口力度。

  海關總署在9月7日發佈的8月份數據顯示,中國外貿進出口2.88萬億元人民幣,比去年同期增長6%。其中,出口1.65萬億元,增長11.6%,進口1.23萬億元,下降0.5%,貿易順差4165.9億元,增加74.4%。今年前8個月,我國外貿進出口總值20.05萬億元人民幣,其中,出口11.05萬億元,同比增長0.8%。在疫情影響較大的背景下,中國外貿出口出現正增長,實屬不易。

  進口方面,鐵礦砂、原油、煤、天然氣和大豆等商品進口量均有增長。前8個月,中國進口鐵礦砂7.6億噸,增加11%,進口原油3.68億噸,增加12.1%。

  波羅的海幹散貨運指數的高增長,也從側面驗證瞭中國進出口貿易的超預期增長。

  港口貨物吞吐量出現增長

  除瞭航運指數的上漲,國內多個港口的貨物吞吐量也出現增長。

  據深圳海關最新統計,今年8月鹽田港(行情000088,診股)吞吐量達142.4萬標箱,同比增長15.3%,突破鹽田港歷史單月最高紀錄。

  今年前8個月,山東全省沿海港口貨物吞吐量累計完成11.1億噸,同比增長4.9%。其中,外貿吞吐量累計完成6.3億噸,同比增長3.9%;集裝箱吞吐量累計完成2050.6萬標準箱,同比增長3.5%。

  9月上旬,中國港口協會監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長9.0%,其中外貿貨物吞吐量同比增長16.5%;長江樞紐港口吞吐量同比回落10.4%。港口方面,該會監測的八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長7.4%,較前期加快4.7個百分點,分港口來看,上海港、廣州港(行情601228,診股)、深圳港吞吐量增速均超過10%。本期外貿吞吐量同比增長6.3%;其中,廣州港、深圳港增速超過10%。內貿方面,增長較前期明顯提速,增速為10.7%;其中,天津港(行情600717,診股)、上海港、廈門港、廣州港增速超過10%。

  港口和航運概念股有望受益

  港口和航運的高景氣度,最直接的受益者是航運股和港口股。華泰證券(行情601688,診股)認為,受益於疫情逐步控制和全球復產復工推進,前期被抑制需求釋放疊加三季度傳統旺季,全球集運市場三季度需求超預期。

  證券時報·數據寶統計顯示,A股8隻航運股半年報均實現盈利,其中中遠海能(行情600026,診股)、招商輪船(行情601872,診股)和招商南油(行情601975,診股)歸母凈利潤高增長,增速分別為520.04%、378.92%和246.27%。

  波羅的海指數漲至逾兩周高位,行業迎來高景氣度,概念股名單來瞭

  招商南油業績高增長主要原因有上半年油輪運輸市場顯著復蘇、國際成品油運價好於上年同期、運輸成本同比減少等。

  招商輪船以油運業務為主,擁有全球最大規模的超級油輪、超大型礦砂船船隊。公司業績正增長的原因是國際油輪運輸市場顯著復蘇,散貨船隊規模進一步擴大。

  中遠海能業績增長原因是石油運輸及儲油需求旺盛,超大型油輪(VLCC)TD3C(中東-中國)航線平均等價期租租金(TCE)為82200美元/天,同比增加約303.74%。

  中遠海控(行情601919,診股)是A股航運行業市值最大公司,上半年實現歸母凈利潤11億元,同比下降8.1%,第二季度實現歸母凈利潤8.5億元,環比增長190.1%。

  數據寶統計顯示,A股港口股上半年均實現盈利,大連港(行情601880,診股)、北部灣港(行情000582,診股)、營口港(行情600317,診股)和日照港(行情600017,診股)的歸母凈利潤增速居前。今年股價累計漲幅居前的公司有鹽田港、北部灣港、寧波港(行情601018,診股)和營口港。

  北部灣港8月份貨物吞吐量2509.58萬噸,同比增長23.93%;2020年1-8月,貨物吞吐量17805.23萬噸,同比增長18.67%。

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